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<!DOCTYPE html>

<title>Second Fleet</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Second Fleet</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Second Fleet</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutsch</a></span> <span lang="de-Latn">Zweite Flotte</span>) bestand aus sechs <a href="K%C3%B6nigreich_Gro%C3%9Fbritannien" title="Königreich Großbritannien">britischen</a> Schiffen, die 1789/90 in die <a href="Str%C3%A4flingskolonie_Australien" title="Sträflingskolonie Australien">Sträflingskolonie Australien</a> segelten. Dazu gehörte die <i><a href="Lady_Juliana" title="Lady Juliana">Lady Juliana</a></i>, auf der vor allem weibliche Sträflinge transportiert wurden. Des Weiteren gehörten dazu die <i><a href="Neptune_(Schiff%2C_1779)" title="Neptune (Schiff, 1779)">Neptune</a></i>, <i><a href="Scarborough_(Schiff)" title="Scarborough (Schiff)">Scarborough</a></i> und <i><a href="Surprize" title="Surprize">Surprize</a></i>, die zumeist männliche und eine geringe Anzahl von weiblichen Sträflingen transportierten. Ferner gehörte zu dieser Flotte das Kriegsschiff <i><a href="Guardian_(Schiff%2C_1784)" title="Guardian (Schiff, 1784)">Guardian</a></i>, das an einem Eisberg zerschellte, und die <i><a href="Justinian_(Schiff%2C_1787)" title="Justinian (Schiff, 1787)">Justinian</a></i>, ein Frachtschiff, das Lebensmittel und Waren transportierte und keine Sträflinge.

</p><p>Auf der <i>Lady Juliana</i> überlebten die meisten weiblichen Sträflinge. Von den 928 männlichen Sträflingen auf der <i>Neptune</i>, <i>Scarborough</i> und <i>Surprize</i> starben 26 Prozent. Von diesen überlebenden männlichen Sträflingen starben nahezu 40 Prozent innerhalb von acht Monaten nach ihrer Ankunft. Aufgrund dieser Rate wurde die Second Fleet auch als <i>Death Fleet</i> (deutsch <i>Todesflotte</i>) bezeichnet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die <i>Surprize</i>, <i>Neptune</i> und <i>Scarborough</i> wurden bei der Firma „Camden, Calvert & King“ privatwirtschaftlich gechartert, die von der britischen Regierung für den Transport, Bekleidung und Ernährung der Sträflinge einen Fixpreis von £17, 7 Shilling und 6 Dime pro Kopf erhalten sollte, egal ob diese lebend oder tot ankämen. Diese Firma war zuvor im Transport von Sklaven nach Nordamerika tätig gewesen. Die einzigen Vertreter der Krone waren der Naval agent und der Kapitän der <i>Guardian</i>, die restliche Mannschaft wurde von der Firma gestellt.

</p><p>Die Flotte verließ am 19. Januar 1790 mit 1.006 Sträflingen (928 männlich und 78 weiblich) an Bord England Richtung Sydney. Die bereits im September 1789 gestartete <i>Guardian</i> war auf einen Eisberg aufgelaufen und konnte die Reise nicht fortsetzen. Sie erreichte mit Mühe das <a href="Kap_der_Guten_Hoffnung" title="Kap der Guten Hoffnung">Kap der Guten Hoffnung</a>. 20 männliche Sträflinge wurden auf die <i>Neptune</i> (12) und die <i>Scarborough</i> (8) verteilt. Diese zwei Schiffe und die <i>Surprize</i> machten von hier aus eine schnellere Reise als die <i><a href="First_Fleet" title="First Fleet">First Fleet</a></i>. Sie kamen in der letzten Juniwoche des Jahres, drei Wochen nach der <i>Lady Juliana</i> und eine Woche nach der <i>Justinian</i>, die die Reise fortgesetzt hatten, in Port Jackson an.

</p><p>Trotz der vergleichsweise schnellen Überfahrt war die Todesrate unter den Sträflingen die höchste in der Geschichte der <a href="Deportation" title="Deportation">Deportation</a> nach Australien. Von den eingeschifften 1.006 Sträflingen starben 267 (256 Männer und 11 Frauen) auf der Reise, also mehr als jeder Vierte.

</p><p>Auf der <i>Neptune</i> ließ man sie absichtlich hungern, hielt sie in Ketten und verweigerte ihnen regelmäßig den Zugang zum Deck. Es kam zum Auftreten von <a href="Skorbut" title="Skorbut">Skorbut</a>. Auf der <i>Scarborough</i> wurde die Verpflegung zwar nicht absichtlich vernachlässigt, aber ein Bericht über eine geplante Meuterei führte dazu, dass die Sträflinge unter Deck eingesperrt blieben.

</p><p>Kapitän William Hill, der Wachkommandant, schrieb nach der Reise einen Bericht, der die Schiffseigner scharf kritisierte. Er konstatierte:

</p>

<p>“The more they can withhold from the unhappy wretches the more provisions they have to dispose of at a foreign market, and the earlier in the voyage they die, the longer they can draw the deceased's allowance to themselves.”

</p>

</blockquote>

<p>„Je mehr sie bei den unglücklichen Kerlen einsparen, umso mehr Proviant haben sie für den Verkauf auf einem ausländischen Markt zur Verfügung und je früher auf der Reise sie sterben, desto länger können sie die für den Verstorbenen bestimmten Summen in die eigene Tasche stecken.“

</p>

</blockquote></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ankunft_in_Port_Jackson">Ankunft in Port Jackson</h2></div>

<p>Bei der Ankunft in Port Jackson lagen die halbnackten Sträflinge auf dem blanken Boden, zu krank um sich zu bewegen. Wer unfähig war zu laufen, wurde an einem Seil von Bord gehievt. Alle waren verlaust. Mindestens 486 Kranke (47 % der Eingeschifften) wurden bei der Anlandung gezählt. Der Rest wurde als „dünn und abgezehrt“ beschrieben, sie hätten „einen schrecklicheren Anblick geboten als man jemals in diesem Land gesehen habe“.

</p><p>Unter den Ankömmlingen waren <a href="D%E2%80%99Arcy_Wentworth" title="D’Arcy Wentworth">D’Arcy Wentworth</a> und seine Geliebte Catherine Crowley auf der <i><a href="Neptune_(Schiff%2C_1779)" title="Neptune (Schiff, 1779)">Neptune</a></i> und <a href="John_Macarthur_(Politiker)" title="John Macarthur (Politiker)">John Macarthur</a>, damals ein junger <a href="Leutnant" title="Leutnant">Lieutenant</a> des <a href="New_South_Wales_Corps" title="New South Wales Corps">New South Wales Corps</a> und seine Frau Elizabeth auf der <i>Scarborough</i>. Macarthurs ältester Sohn, Edward Macarthur, begleitete seine Eltern auf der <i>Neptune</i> und <i>Scarborough</i>. Man glaubt, dass er die einzige Person der Second Fleet ist, von der ein Foto existiert und dass er der letzte Überlebende der Reise war (siehe Quelle unten).

</p><p>Als Nachrichten von den Schrecken der Second Fleet England erreichten, waren Öffentlichkeit und offizielle Stellen schockiert. Eine Untersuchung wurde durchgeführt, man machte aber keinen Versuch, den Kommandierenden der <i>Neptune</i>, Donald Traill, zu verhaften oder gegen ihn, die anderen Verantwortlichen oder die Firma eine offizielle Strafverfolgung einzuleiten. Die Firma hatte mit der Regierung bereits einen Vertrag für die <i><a href="Third_Fleet" title="Third Fleet">Third Fleet</a></i> 1791 nach Port Jackson geschlossen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bezeichnung">Bezeichnung</h2></div>

<p>Die <b>Second Fleet</b> wird oft nur als eine Gruppe von drei Sträflingsschiffen angesehen, die spät im Juni 1790 gemeinsam in <a href="Sydney_Cove" title="Sydney Cove">Sydney Cove</a> in <a href="Port_Jackson" title="Port Jackson">Port Jackson</a> in <a href="New_South_Wales" title="New South Wales">New South Wales</a>/<a href="Australien" title="Australien">Australien</a> eintrafen. Diese Schiffe waren die <i>Surprize</i>, <i>Neptune</i> und die <i>Scarborough</i>. Heute tendiert man eher dazu, alle die Schiffe dazu zu rechnen, die 1789 gemeinsam nach Australien ausliefen. Danach gehören alle im Folgenden genannten Schiffe zur Flotte:

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schiffe_der_Flotte">Schiffe der Flotte</h2></div>

<th>Schiff

</th>

<th>Kapitän

</th>

<th>Mannschaft

</th>

<th>Auslaufen in England

</th>

<th>Ankunft in Sydney

</th>

<th>Reisedauer

</th>

<th>männliche Sträflinge (bei Reisebeginn)

</th>

<th>weibliche Sträflinge (bei Reisebeginn)

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Lady_Juliana" title="Lady Juliana">Lady Juliana</a>

</td>

<td>Thomas Edgar

</td>

<td>35

</td>

<td>29. Juli 1789

</td>

<td>3. Juni 1790

</td>

<td>309 Tage

</td>

<td>?

</td>

<td>222 (226)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Guardian_(Schiff%2C_1784)" title="Guardian (Schiff, 1784)">Guardian</a>

</td>

<td><a href="Edward_Riou" title="Edward Riou">Edward Riou</a>

</td>

<td>

</td>

<td>12. September 1789

</td>

<td>aufgelaufen nach Zusammenstoß mit Eisberg

</td>

<td>?

</td>

<td>20 (25) – siehe unten

</td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Justinian_(Schiff%2C_1787)" title="Justinian (Schiff, 1787)">Justinian</a>

</td>

<td>Benjamin Maitland

</td>

<td>

</td>

<td>17. Februar 1790

</td>

<td>20. Juni 1790

</td>

<td>121 Tage

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Surprize" title="Surprize">Surprize</a>

</td>

<td>Nicholas Anstis

</td>

<td>

</td>

<td>19. Januar 1790

</td>

<td>26. Juni 1790

</td>

<td>158 Tage

</td>

<td>218 (254)

</td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Neptune_(Schiff%2C_1779)" title="Neptune (Schiff, 1779)">Neptune</a>

</td>

<td>Donald Traill

</td>

<td>

</td>

<td>19. Januar 1790

</td>

<td>27. Juni 1790

</td>

<td>159 Tage

</td>

<td>? (421) + 12 der Guardian

</td>

<td>? (78)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Scarborough_(Schiff)" title="Scarborough (Schiff)">Scarborough</a>

</td>

<td><a href="John_Marshall_(Kapit%C3%A4n)" title="John Marshall (Kapitän)">John Marshall</a>

</td>

<td>

</td>

<td>19. Januar 1790

</td>

<td>28. Juni 1790

</td>

<td>160 Tage

</td>

<td>180 (253) + 8 der Guardian

</td>

<td>?

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Charles Bateson: <i>The Convict Ships, 1787–1868.</i> Sydney 1974, ISBN 0-85174-195-9.</li>

<li>Jenny French: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.historyaustralia.org.au/ifhaa/ships/2ndfleet.htm"><i>Australia’s Second Fleet – 1790.</i></a> IFHAA, 2007.</li>

<li>Robert Hughes: <i>The Fatal Shore.</i> Pan, London 1988, ISBN 0-394-75366-6.</li>

<li>Siân Rees: <i>The Floating Brothel.</i> Hodder, Sydney 2001, ISBN 0-7868-8674-9.</li>

<li>A. J. Hill: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://adb.anu.edu.au/biography/macarthur-sir-edward-4059"><i>Macarthur, Sir Edward (1789–1872)</i>.</a> In: Douglas Pike (Hrsg.): <i><a href="Australian_Dictionary_of_Biography" title="Australian Dictionary of Biography">Australian Dictionary of Biography</a></i>. Band 5. Melbourne University Press, Carlton (Victoria) 1974, ISBN 0-522-84061-2, S. 122–123 (englisch).</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://members.iinet.net.au/~perthdps/convicts/2ndfleet.html">Liste der Sträflinge in der 2nd Fleet.</a> iinet.net.au (die Liste wurde in London zusammengestellt, so dass diese Personen nicht tatsächlich in Sydney angekommen sein müssen).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michael Flynn: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160616225032/http://dictionaryofsydney.org/entry/second_fleet"><i>Second Fleet.</i></a> In: <i>Dictionary of Sydney.</i> Dictionary of Sydney Trust, 2016, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fdictionaryofsydney.org%2Fentry%2Fsecond_fleet">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">16. Juni 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. Juni 2016</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://dictionaryofsydney.org/entry/second_fleet">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dictionaryofsydney.org/entry/second_fleet">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/dictionaryofsydney.org</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASecond+Fleet&rft.title=Second+Fleet&rft.description=Second+Fleet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160616225032%2Fhttp%3A%2F%2Fdictionaryofsydney.org%2Fentry%2Fsecond_fleet&rft.creator=Michael+Flynn&rft.publisher=Dictionary+of+Sydney+Trust&rft.date=2016&rft.source=http://dictionaryofsydney.org/entry/second_fleet"> </span></span>

</li>

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